Mehdorn ist abhängig von der Anti-Korruptions-Kader

Jetzt soll Transparenz von außen helfen: Interne und externe Kontrolleure sollen die Aufträge auf dem BER für Flughafenchef Mehdorn überprüfen.

Künftig soll eine Anti-Korruptions-Truppe den Auftragsvergaben an der Flughafenbaustelle BER nachgehen. Das Gremium werde sich aus Juristen und Kontrolleuren des Flughafens sowie externen Experten zusammensetzen, teilte die Flughafengesellschaft nach einer Sondersitzung des Aufsichtsrats mit. Auch ein Vertreter von Transparency International soll dabei sein.

Das Gremium werde bis Ende Juni einen Zwischenbericht vorlegen, über den der Aufsichtsrat beraten könne, hieß es nach der Sitzung. Vorher hatte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) auf externe Kontrolle gedrängt.

Die Staatsanwaltschaft ermittelt gegen einen leitenden Angestellten: Dem Planer der Brandschutzanlage und bisherigen Technikchef, Jochen Großmann, wird Bestechlichkeit vorgeworfen. Nun sollen alle Auftragsvergaben Großmanns überprüft werden. Seine 15 Mitarbeiter am Flughafen sind vorerst freigestellt, er ist inzwischen beurlaubt. Großmann soll Firmen bei Aufträgen bevorzugt haben, mit denen er selbst Verbindungen hat. Die Entrauchungsanlage ist einer der Hauptgründe, warum der Flughafen nicht in Betrieb gehen kann und es auch keinen neuen Termin für die Eröffnung gibt.

"Eigentlich dürfte da nichts passieren"

Flughafenchef Hartmut Mehdorn betonte, die Gesellschaft toleriere keine Korruption. "Beim leisesten Verdacht werden wir wieder die Staatsanwaltschaft auf den Plan rufen", so Mehdorn. Er äußerte sich zurückhaltend, ob die Korruptionsaffäre das Projekt noch weiter verzögert wird. "Ich sage mal vorsichtig: Eigentlich dürfte da nichts passieren. Aber lassen Sie uns das noch überprüfen", sagte Mehdorn.

Die Kosten belaufen sich derzeit auf mindestens 4,5 Milliarden Euro. Gesellschafter des Flughafenprojekts sind die Länder Berlin und Brandenburg (je 37 Prozent) sowie der Bund (26 Prozent).